На автомобиле установлен полный комплект от двух сигналов голосовой частоты 22. 3721 и 221. 3721 с электромагнитной вибрирующей системой.

В сигналах установлен электромагнит с обмоткой. Якорь электромагнита связан с мембраной и контактами. При включении сигналов ток передает обмотку и тянет якорь, и вместе с ним и перемещает мембрану. Якорь, перемещающий разъединение причин контактов. Текущий курс об извилистые остановки также якорь под влиянием эластичности мембраны возвращается в стартовой позиции. Таким образом контакты становятся изолированными, и на обмотке тока начинает продолжаться снова, таща якорь и мембрану. Мембранные колебания вызывают звуковые колебания.

Сигналы присоединяются к выключателю под рулем через реле 113.3747 — 10 или 90. 3747.

Технические характеристики звуковых сигналов

Напечатать..... 22. 3721 и 221. 3721

Номинальное напряжение, В.... 12

Громкость, дБ..... 105 — 108

Потребляемая текущая сила полного комплекта, А.... 15

Техническое обслуживание звуковых сигналов

Звуковые сигналы вычислены на краткосрочную работу, поэтому необходимо избежать включения сигналов в течение долгого времени. Если сигналы звучат плохо, или один сигнал звучит только, чтобы удалить их из автомобиля, исследовать и приспособиться в следующем заказе:

Рис. 9.43. Звуковой сигнал: 1 — случай; 2 — регулировочный винт; 3 — орех; 4 — штепсель

- Установить под орехом 3 (рис. 9.43) центральный болт технологическая пластина и починить пластину с сигналами в недостатке;

- Соединить аккумуляторную батарею и последовательно включая сигналы, установить, что из них звучит плохо и подвергается регулированию. Регулирование выполнено винтом 2;

- Включать сигнал и слышать к его работе. Затем включая оба сигнала, чтобы услышать к их работе в команде. Если необходимо приспособить второй сигнал. Обычно приспособленный сигнал должен потреблять ток не больше, чем 7,0-7,5 И.