Возможные сбои системы воспламенения и способов их устранения
Причина дефекта	Способ устранения
Двигатель не запущен. Искры не присутствуют
Нет никакого давления еды на катушке воспламенения или распределительного щита	Посредством лампы контроля, чтобы найти причину и устранить сбой
Распределительный щит транзистора, катушка воспламенения или дистрибьютора меры дефектные	Проверить, как это определено в подразделе <Проверка системы воспламенения на автомобиле>. Дефектный узел, чтобы заменить
Расстройство бегунка или покрытия	Бегунок и покрытие, имея трещины или прогары, чтобы заменить
Ошибки в работе системы воспламенения (неудобный запуск двигателя, <стреляющего> в кашне и хлопки в карбюраторе)
Установка воспламенения сломана	Проверить и приспособить установку воспламенения
Плохой контакт находящейся под напряжением вены провода высокого напряжения к наконечнику или сжиганию находящейся под напряжением вены	Проверить размер сопротивления между подсказками проводов и свечей, которые больше не должны быть: в 1-м цилиндре - 900 Ом; в 2-м цилиндре - 700 Ом; в 3-м и 4-м - 550 Ом. Если размер сопротивления больше, чем указанный размер, провод необходимо заменить
Дефектные помехоподавительные резисторы бегунка покрытия дистрибьютора меры или наконечника свечи	Сопротивление резистора должно быть не больше, чем 15 комьями. Дефектный резистор, чтобы заменить
Поломка статорной обмотки дистрибьютора меры	Проверить и, если необходимо заменить статорную обмотка
Увеличенный расход топлива и уменьшения от лица двигателя
Пробка грузиков центробежный регулятор продвижения воспламенения	Проверить в стенде и, если необходимо сделать ремонт
Сильный взрыв в остром вводном дросселе заслонок
Раннее воспламенение	Уменьшать угол продвижения воспламенения
У двигателя нет приемистости
Более позднее воспламенение	Увеличить угол продвижения воспламенения