Возможные сбои карданной передачи и способы их устранения
Причина дефекта	Способ устранения
Удар в карданной, чтобы перейти в резком изменении движения автомобиля или в переключении передач
Ухудшение подшипников и шипов крестовин в стержнях	Проверить радиальную обратную реакцию в подшипниках стержней и если это превышает 0,10 мм, чтобы заменить крестовину и подшипники
Ослабло крепление шахты к гребню ведущего колеса механизма заднего моста	Усилить крепление к моменту набора
Вибрация карданной передачи
Балансирующая пластина потеряна	Сделать динамическое балансирование шахты
Штепсель промежуточной шахты неправильно установлен шлицевая	Установить шлицевую штепсель в одном самолете со скользящим штепселем
Ослабло крепление промежуточной поддержки поперечной балке Повышенное ощупывание скольжения включает часть расширения передачи	Усилить крепление
Ухудшение или поломка одного из стержней	Первоначально, чтобы повернуть штепсель на шлицах на углу 180 ° и проверить, уменьшится ли ощупывание. Если это не уменьшается, чтобы заменить изношенные детали. В замене шлицевой включает шахту динамично отбалансировать
Поломка или повреждение гребня ведущего колеса механизма заднего моста	Заменять стержень
Погнута или труба карданного шахта удалена	Заменять гребень
Ослабло крепление шахты к заднему мосту	Чтобы исследовать шахту, проверить ее ощупывание и если это превышает 0,8 мм, отрихтовать это, таким образом его ощупывание должно быть не больше, чем 0,6 мм в любом пункте на длине. Отбалансировать шахта динамично. Усилить крепление
Сбои, которые обнаруживаются в обзоре
Проворачивание кепка с манжетой относительно стакана отношения (нарушение плотности стержня)	Заменять крестовину в сборе с отношением. Передача Отбалансировать
Проворачивание стакан отношения в апертурах штепселя	Заменять изношенные детали, отбалансировать передача