Система вентиляции картера — закрылась, обязательный, работающий за счет депрессии во входной трубе и воздушном фильтре.

На работе газов двигателя от картера высосаны далеко: бездельничанье и маленькая нагрузка — через калиброванную апертуру карбюратора во входной трубе, на полной нагрузке — через воздушный фильтр, на других способах — через воздушный фильтр и калиброванную апертуру карбюратора.

На рабочем двигателе в пригодной к эксплуатации системе вентиляции в нем картере там должен быть депрессией, которая может быть определена посредством воды пьезометра, индекс уровня нефти, приложенной к патрубку. Если система будет работать неправильно в картере то будет лишнее давление. Это возможно в случае закоксовывания каналы вентиляции или чрезмерный разрыв газов в картер двигатель.

При эксплуатации автомобиля не ломают плотность системы вентиляции картера двигатель и не предполагают его работу над открытым маслозаливной ко рту: это вызывает повышенное ухудшение двигателя.