Для совокупности необходимо сделать следующее:

- Смазывать жиром с тонким слоем смазки рабочих поверхностей деталей рулевого механизма;

- запрессовать против остановки в картер рулевой механизм держатель отношения винта и установить герметизирующие кольца;

- запрессовать в защитной накладке держатель отношения винта, epiploon и установить герметизирующее кольцо;

- Проверить щупом качество запрессовки держатели подшипников;

- Установить винт с орехом и с подшипниками в картер;

- Установить и зафиксировать запирают защитную накладку рулевого механизма, приспособив вдох подшипников винта («Регулирование подшипников винта» посмотрите). Болты защитной накладки должны быть сжаты момент 24 — 36 Н · м (2,4 — 3,6 кгс · м);

- Чтобы установить в картер сектор шахты, таким образом средний зуб ореха должен добраться до средней пустоты сектора шахты;

- Установить подсобранные подшипники («Регулирование подшипников винта рулевого механизма» посмотрите);

- Приспособить левередж сектора шахты с орехом (Регулирование левереджа пары сектор ореха рулевого механизма см. «);

- Чтобы сделать подсборку в последовательности, возвратите устранение;

- Установить рулевой механизм на автомобиле. Болты крепления руки к рулевому механизму должны быть сжаты момент 44 — 62 Н · м (4,4 — 6,2 кгс · м), орехи крепления руки к longeron — момент 28 — 36 Н · м (2,8 — 3,6 кгс · м);

- Установить штепсель карданного шахта на шахте рулевого механизма, стучать в клине в штепсель и сжать его орех момент 18 — 25 Н · м (1,8 — 2,5 кгс · м). Плоские и весенние моечные машины, чтобы установить под орехом от внешней обработанной поверхности на штепселе, зашплинтовать клин;

- Установить сошку на секторе шахты рулевого механизма и зафиксировать его орех, момент вдоха 105 — 140 Н · м (10,5 — 14 кгс · м).